崔玉华
9月，京东京车会在武汉、合肥、青岛、济南、沈阳、广州、成都7座城市相继开启了 “开城活动”。590多家各类汽后市场门店参与、100多家门店现场签订了战略合作意向书……又一场“开城活动”完美收官。这意味着京东京车会的“生态圈”进一步扩大，汽后市场生态建设逐步完善，行业影响力进一步提升。
中国目前已经成为全球最大的汽车保有量市场，汽车后市场也展现出了良好的发展前景。根据智研咨询发布的《2021-2027年中国汽车后市场行业全景调查及发展趋势研究报告》数据显示：新车产销量的稳定和庞大的汽车保有量，及汽车平均年龄的增加，将给我国汽车后市场的产品和服务带来万亿市场的机会。2020年，中国汽车后市场行业规模已达14665.3亿元，较2019年增加了1333.2亿元，同比增长10%，未来有望继续保持增长。
汽车后市场发展潜力广阔，但是目前仍存在行业成熟度低、发展质量参差不齐等诸多问题。同时，80/90后车主占比已接近6成，用户对品质化、数字化养车诉求旺盛。因此，亟需更符合市场需求的创新模式。而京东京车会作为京东汽车旗下的专业汽车养护连锁品牌，承接京东品牌势能，实现门店智慧化转型，构建起“人、车、生活” 消费新体验，无疑可以成为门店转型过程中的“加速器”。
依托京东汽车优势，京东京车会为门店提供了建店与运营、品牌与营销、供应链与售后、人才招育留用以及数字化等方面的支持，助力门店升级，带来更好的发展机会。京东京车会可以在运营上为门店提供“六个统一”和“四大扶持”，在利润上为门店打造了“三大法宝”，而在数字化转型上提供了“三个抓手”，分别对门店经营、利润增长以及数字化转型的痛点提供了针对性解决方案。
在门店运营上，实现“六个统一”，即统一形象、统一管理、统一项目、统一流程、统一营销及统一价格，实现门店的标准化管理和运营体系建设，同时为门店推出“四大扶持”政策，从门店的装修选址，到京东618、京东818汽车生活节、京东11.11等大促节点的品牌营销，到定制化供应链再到“校企合作”的人才培养，在门店运营的主要环节予以积极助力，夯实门店发展基础。
面对汽后门店竞争激烈利润率较低的情况，京东京车会为门店打造了“三大盈利法宝”，即新业务导入、运营效率提升、供应链优化。通过三个方面的改善，逐步打开门店的盈利空间，提升门店长远发展的能力。而数字化一直是小微企业转型的痛点，针对这一难题，京东京车会以系统建设、客户连接、数字化供应链为“三大抓手”，助力门店实现数字化转型，逐步释放数字化驱动力，提升门店的运营效率。
经过几年的快速发展，京东京车会的发展模式已经得到市场的充分验证。截至目前，京车会门店已超过1400家，在全国覆盖超过163座城市、29个省自治区直辖市。从运营上看，成绩同样亮眼，数据显示，大部分门店基本达到了年投资回报率50%的预期结果。同时，今年升级后的京东京车会门店，客户满意度提升了30%。在京东京车会模式助力下，不少门店开启了快速成长之路。
未来，京东京车会将不断夯实自身实力，积极做好整合，做到数字化、高效驱动能力升级。同时，京东京车会也将携手更多合作伙伴共同发展，实现更好的合作前行、赢取未来。
