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多年前就传出上市消息的安能，如今只差临门一脚，如今，这一脚已经卖出，5月6日晚间，安能向港交所递交招股书，在资本市场的物流板块又投下了一颗重磅炸弹。
2021年，对于安能物流来说，注定是不平凡的一年，从年初开始，就动作不断。在2021年2月，安能物流获得约3亿美元的投资，本次投资由CPE领投，大湾区共同家园基金、新创建集团(0659.HK)、六脉资本、华盖资本等机构跟投，嗅觉敏锐的资本市场，似乎已经预见到安能今年会上市，因此才会“火线入党”。
5月6日，安能物流正式在港交所提交招股书，这也是继京东物流之后，2021年物流板块又一重磅资本事件。根据招股书显示，按货运总量计算，安能物流在2017年至2020年均为中国最大的快运网络。2020年安能突破日均5万吨货量，在疫情之下继续保持高速增长和强劲利润，公司的货运总量约为1020万吨，市场份额为17.2%。
如果我们把时间再度拉长，那么就会发现，安能物流的增长速度令人惊讶，2015年至2020年，安能为增长最快的快运网络之一，货运总量以约31.0%的复合年均增长率增长，同期中国整体零担市场复合年均增长率仅为5.6%。截至目前，安能物流货运合作商及代理商数量超过26000家，已覆盖中国96%的县城和乡镇，同时实现了增量和体量的高速成长，当之无愧的成为了中国零担快运行业的领军品牌。
除了不断扩大的业务规模外，安能物流的零担业务收入也由2018年的48.13亿元人民币增加10.8%至2019年的53.35亿元，2020年零担收入为70.82亿元，较2019年增长32.7%。2019年零担业务录得毛利人民币7.66亿元，2020年达到10.51亿元，同比增长37.3%。此外，2020年毛利率增至14.8%，达到中国所有快运网络中的最高水平。
相对于快递，零担行业的市场规模明显更大、市场集中度明显更低、近年来面临的竞争和价格压力更小。艾瑞数据显示，按收入计，2020年中国零担行业的市场规模达人民币1.5万亿元，约为美国市场的5倍，前10大零担网络市场份额仅为5.7%，而美国这一数字为74%，我国零担行业整合空间巨大。
因此，安能物流此次上市，是水到渠成，也是百尺竿头更进一步，安能物流在零担快运市场，预计将稳坐快运一哥的位置。
