崔玉华
特斯拉在第二季度遭遇了供应链受阻，以及疫情期间的工厂停工，因而承受了非常严重的经营压力，这从特斯拉的全球出货量和交付量就能一窥一二，并且这家大厂正准备在裁员，以降低经济下行压力下劳动力成本的增长。很多投资者尤其关注特斯拉的毛利率，特别是特斯拉在欧洲和本土增加的产量，并且期待着特斯拉的销量能够实现更快的增长。当然，特斯拉老板最近又撤回了对推特的收购，特斯拉还需要应对来自这方面的舆论压力，稳住自己的汽车主业。
华尔街认为，特斯拉将准备迎接艰难的第二季度。
美东时间7月20日周三美股盘后，特斯拉将公布第二季度财报业绩，分析师担心这家电动汽车制造商经历了一个十分困难的季度，原因是供应链持续受阻，以及与疫情相关的工厂停工。
Argus Research 分析师 Bill Selesky 表示：
基于持续的供应链问题和工厂停工，我们完全预计（第二季度）会很艰难。
本月早些时候，特斯拉公布的数据显示第二季度交付量同比下降：第二季度的全球出货量约为25.5万辆，低于第一季度的约31万辆。
这导致一些分析师下调了对该公司本季度业绩的预期。但Selesky说，华尔街已经考虑到了特斯拉面临的一些问题，投资者也意识到了。他表示，由于成本降低和利润率，他预计特斯拉将“小幅”超出预期。
瑞信的 Dan Levy 担心特斯拉第二季度的利润率将承压，预计特斯拉第二季度的毛利率约为23%，较第一季度下降约7%。他在报告中写道：“我们预计第二季度将重点关注毛利率。”但他也表示，预计随着特斯拉销量的增长，其下半年的利润率将有所回升。
FactSet 调查的分析师预计，特斯拉第二季度调整后的每股收益为1.86美元，相比之下，去年同期调整后每股收益为1.45美元，Levy预计为1.31美元；分析师预计特斯拉第二季度的营业收入为175亿美元，销售额为166亿美元，而去年同期的销售额为120亿美元。
今年以来，特斯拉股价下跌了约34%，表现逊于大盘指数，标普500指数下跌了约21%。然而，在过去12个月里，特斯拉股价的表现超过了大盘指数：特斯拉股价上涨了近10%，而标普500指数则下跌了约14%。
Levy 还说，特斯拉在德国柏林和得克萨斯州奥斯汀的工厂增加了一些产量，但在这两个地方“进展仍然低于预期”，而奥斯汀的“增产速度较慢”，因为它要使用新的4680电池。Levy 预计第二季度仍将面临挑战，但在总体上仍是积极的。
特斯拉还必须应对外界对其首席执行官埃隆·马斯克试图终止收购推特交易的担忧。本周早些时候，推特称马斯克试图退出这笔交易是“无效和错误的”。
对美国经济状况的担忧也可能是华尔街对特斯拉本季度业绩进行评估的一个因素。特斯拉最近在加州提交了裁员通知，圣马特奥县约230名员工受到影响。
德意志银行的埃马纽埃尔·罗斯纳在最近的一份报告中表示：“这是特斯拉最新的裁员行动，特斯拉打算在全球范围内裁减10%的正式员工，意味着包括小时工在内的总员工人数将减少约3.5%。”该分析师称，由于预期经济衰退即将到来，预计裁员将在未来三个月内进行。
中国电动汽车制造商比亚迪在第二季度遇到了与特斯拉类似的许多阻力，但其销量仍环比增长：比亚迪第二季度的销量从今年第一季度的约29.1万辆增至约35.5万辆。产量增加是比亚迪业绩优于预期的原因之一。
