最近负面新闻缠身的Uber为获取市场信心，公布了公司2016年第四季度及全年业绩的部分财务数据。

2016年，Uber营收65亿美元，平台交易总量为200亿美元，同比翻倍。但去年，Uber的盈利情况并不乐观，调整后的净亏损为28亿美元，继续成为硅谷历史上亏损最严重的私营企业。如果把已经出售给滴滴的中国业务算在内，去年损失超过30亿美元。

数据还显示，Uber2016年第四季度净亏损9.91亿美元，比第三季度高出5%，但随Unber公司业务不断扩大，其收入也不断增长。第四季度交易总额环比增长28%，达69亿美元，营收环比增长74%，达到29亿美元。Uber没有公布今年第一季度的数据，但其发言人表示，该季度业绩“似乎符合预期”。

今年以来，Uber麻烦事不断。性丑闻、Twitter上“删除Uber”的活动、高管离职、用软件内置程序追踪竞争对手Lyft的司机，从而拉走用户等事件，都给Uber的形象造成了不小的负面影响。

作为一家估值达到680亿美元的非上市公司，这在一定程度上算是Uber首次公布财报数据。Uber主动透露运营状况，可能是希望借此向外界传递业务强劲增长的信息，增强外界对Uber的信心。

Uber持续亏损，买下Uber在中国业务的滴滴出行目前也没能实现盈利。2016年9月，因一份老股东兜售股权的文件曝光，滴滴被曝出2015年亏损了122亿美元，平均每月净亏损达10亿美元。文件同时显示，滴滴预计2016年亏损收窄至118亿元人民币，2017年将实现盈利120亿元。

Uber和滴滴的大额亏损，与它们实行的低价补贴模式有很大关系。一旦补贴减少，打车价格上涨，它们都会面临订单下滑、司机流失、运力下降等问题。比如4月17日，纽约市出租车和机场接送车委员会就公布了一项提案，要求Uber只接受信用卡，并在App上增加一个按钮，以便让乘客能够给司机小费。Uber一直对支付司机小费持拒绝态度，但自从它降低补助后，司机的收入大幅度降低，他们曾多次提出抗议。Uber创始人特拉维斯还被曝出因为收入问题和司机争执。

所以两个打车软件巨头要想实现盈利，要找到稳定可持续的运营模式才行。