崔玉华
6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池。
宁德时代表示，麒麟电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。
2019年，宁德时代首创了无模组电池包CTP，使电池体积利用率突破50%。伴随核心工艺、核心算法、核心材料的全方位提升，宁德时代以“麒麟”的名字重新定义电池结构设计。
通过三大技术革新，麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。
宁德时代表示，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。
据了解，麒麟电池将于2023年量产上市。
“新能源电动车”成为人们热议的话题，绕不开的就是电池。作为电动车核心的电池，直接决定着一辆车的续航里程甚至安全。宁德时代麒麟电池整车续航可达1000公里的发布，一石激起千层浪，而续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升，更是让早已火爆的宁德时代一飞冲天，电动车有了宁德时代，真的进入了新时代。
从2004年宁德时代参与车用锂电池招标项目，开启成功开发出拥有自主知识产权的动力电池管理系统，到2011年发现新能源汽车的市场空间，决心做动力电池的研发、设计和生产，开始了真正意义上的宁德时代。与宝马合作名声鹊起，奠定行业位置，再与国内多家车企建立了合作关系，发展突飞猛进。2016年借政府设立电池企业准入目录，给予补贴机会，宁德时代更是如虎添翼。
宁德时代一路走来，虽有沟坎，得都是从容跨越，而且越走越畅。在国内与客户合资联姻，在海外品牌多点突破。宁德时代的成功，让我们对“中国制造”，中国新能源汽车、动力电池等走在世界前列更充满了信心。
