（记者赵毅波）在停牌长达5个多月后，国内第一大民营钢铁企业沙钢集团旗下上市公司沙钢股份，12月9日向外界首次明确了其重大资产重组的内容。该公司发布公告称，目前交易标的资产涉及新能源汽车行业的研发、生产、销售等相关业务。
此前停牌超五个月
沙钢股份
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新京报记者12月9日致电沙钢股份证券部，工作人员表示，这是首次在公告中明确此次重大资产重组的内容。
今年6月25日，沙钢股份发布公告，当日起因为筹划重大事项开始停牌。7月23日公告首次明确，公司正在筹划重大资产重组。截至目前，沙钢股份已经停牌5个多月，“躲过”了股市大幅调整的阶段。
公开信息显示，沙钢股份是国内第一大民营钢铁企业沙钢集团旗下的上市平台，后者在2015年财富世界五百强中名列274名。根据全国工商联在“2015中国民营企业500强榜单”，沙钢集团以2485亿的收入获得第6位排名。
公司预计全年将亏上亿
官网数据显示，2014年，沙钢集团钢产量3533万吨，同比增长0.7%，实现利税80亿元，同比增长38%，作为民企的沙钢在竞争力与盈利能力在行业内仅次于国企宝钢。不过，即使背靠这一体量巨大的母公司，在行业走低的背景下，沙钢股份的业绩也难免不受到影响。
沙钢股份财报显示，2015年前三季度净利润亏损7286.8万元，同比盈转亏。沙钢股份表示，净利润下降主要是钢铁行业整体不景气，钢材价格持续下跌，营业收入及产品销售毛利率均同比下降。公司还预计今年全年净利润亏损1.2亿至1.6亿元。
事实上，此次沙钢股份进军新能源车行业的一个原因就是因为钢铁主业的低迷。
沙钢股份上述证券部工作人员告诉新京报记者，之所以发力新能源车领域，是因为当前钢铁行业整体呈下行趋势，要求钢铁企业实施转型，而沙钢股份在高端钢材的传统优势，也为此次转型提供了基础。
沙钢股份在去年年报中还表示，随着中国逐渐进入工业化后期，新能源汽车等方面的高端装备制造业的市场规模将不断扩大，特钢行业面临良好发展机遇。
分析
钢铁业入冬钢企“抱团”
市场低迷之下，钢企兼并整合呼声高涨。中钢协在今年第四次信息发布会上明确表示，将大力推进钢铁企业兼并重组。
事实上，此次中冶与五矿的重组就被认为是兼具国企改革与行业整合的双重含义。申万宏源证券昨日发布研报认为，中冶集团和五矿集团的合并拉开了有色金属行业央企整合的序幕。
