2017年6月6日，以“引领轻量化未来”为主题的康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式在德国巴伐利亚州首府慕尼黑隆重举行。作为康得新碳纤维汽车轻量化生态平台的重要组成部分，该研发中心具备工业级研发设计能力，可进行碳纤维汽车部件的研发、试制和小批生产。它的建成和投运将为碳纤维轻量化生态平台再添新的动力，为中国复合材料产业赶超国际先进水平奠定坚实的基础；并将成为中德两国在汽车轻量化领域进行技术交流、产业合作、资本合作、市场合作的重要平台，助推汽车轻量化产业快速发展，引领我国汽车工业实现弯道超越。

康得新欧洲复合材料研发中心外景

　　中华人民共和国驻德国特命全权大使史明德，德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner，中国驻慕尼黑总领事毛静秋，中国驻慕尼黑领事馆商务参赞裴永贵，德国中国商会总干事段炜、德国碳纤维联盟副董事长Monika Kreutzmann等中德两国政府要员；宝马集团亚洲区政府和涉外事务总监吴燕彦、北汽新技术研究院副院长王旭，蔚来汽车德国公司总经理张晖，CATL宁德时代新能源德国公司总经理黄玮、戴姆勒公司材料与概念设计部负责人Füller Karl-Heinz，奥迪汽车公司轻量化负责人Tropschuh Peter-Felix等客户，德国Fritzmeier集团CEO Georg Fritzmeier，中国银行慕尼黑分行总经理杨海泳，世福资本（中国-中东欧基金）总裁陈进女士，慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、KDX欧洲复合材料研发中心专家委员会主席Klaus Drechsler，康得、康得新集团董事长钟玉，康得新集团CEO徐曙等公司高管以及AMG、BENTELER、MAGNA和VOITH等汽车行业的代表，空客、波音等民用航空企业代表，SGL等碳纤维及复合材料领域的代表，金融银行投资界人士和媒体界人士等共计260余人出席了仪式。

会前合影（左起：慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、KDX欧洲复合材料研究中心专家委员会主席Klaus Drechsler教授，康得、康得新集团董事长钟玉，德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner，中华人民共和国驻德国特命全权大使史明德，康得新集团CEO徐曙，康得新复合材料研发中心总经理何鹏）

入场嘉宾签名
康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式现场
康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式现场

　　15时10分，在热烈的氛围中，投运仪式正式开始。首先由康得、康得新集团董事长钟玉向来宾致欢迎辞。

康得、康得新集团董事长钟玉先生在康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式上向来宾致辞

　　钟玉董事长说：“2014年，我随李克强总理访问德国，恰逢两国签署了以“共塑创新”为主题的《中德合作行动纲要》，由此开启了中德创新合作的历程，在2014年10月10日，在默克尔总理为李克强总理举行的欢迎午宴上，我向两国总理汇报了康得、康得新集团与德国企业合作建设全球领先的碳纤维轻量化生态平台和创新研发平台的构想，得到他们的大力支持。三年之后，就在6月1日，我随李克强总理访德，再次出席欢迎午宴，并向两国总理汇报了三年来所取得的丰硕成果，汇报汽车轻量化生态平台已经打造成功，将会助力中德两国汽车轻量化引领全球时，两国总理均给予高度评价。
　　“康得、康新打造的碳纤维汽车轻量化生态平台是中德两国创新合作的结晶。它包括中安信的高性能碳纤维原丝和碳丝生产基地，年产15000吨原丝、5100吨碳丝，已经于去年7月26日投产。目前T700、T800、T900、T1000均实现稳定量产，良品率达到97.5%，保证了未来碳纤维轻量化需求。
　　“康得复材工业4.0版智能化碳纤维车体及部件制造工厂，占地400亩，总投资30.98亿元，建成后将年产5万辆新能源汽车碳纤维车体、150万件碳纤维部件，成为全球规模最大、技术最先进的碳纤维复合材料部件生产企业。工艺涵盖: HP-RTM、Surface-RTM、Wet Pressing、C-SMC、PCM等，形成新材料工业4.0智能制造平台，为生态平台快速提升产能提供强大保障。
　　“与拥有规模化生产碳纤维部件设计经验的德国雷丁公司合资建立康得新-雷丁欧洲汽车设计中心，以最先进的理念及技术开拓轻量化之路。
　　“作为中德合作的典范，康得新欧洲复合材料研发中心是在原慕尼黑工大实验室级研发中心基础上，由康得新集团投资3000万欧元建成的，目前已经是一个研发试制面积3000平米的工业级研发中心，聚集了一批高端人才、拥有一流的研发设备和一流的合作创新研发伙伴，可进行碳纤维汽车部件的研发、试制和小批生产，跨入了世界顶尖汽车复合材料研发机构的行列。”
　　钟玉董事长介绍，目前，康得、康得新集团正计划以该研发中心和康得复材在国内的研究院为依托，由中国复合材料学会和德国碳纤维复合材料联盟共同发起，携手两国的产业界与高校及研究单位，共同打造中德两国国家级的汽车复合材料轻量化工程技术创新中心，该项目也得到了中国科技部和德国联邦教研部、德国巴伐利亚州政府的共同支持。
　　在致辞的最后，钟玉董事长说：“中国是全球最大的汽车生产国和销售国，拥有全球最大的市场，我衷心希望中德两国政府，两国企业，共同努力推动汽车轻量化未来，共享中国汽车发展机遇，共同去引领全球。”
　　德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner为康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式致辞时表示：巴伐利亚州是德国的经济重镇，是促进中德关系发展的先锋，宝马、奥迪、西门子等国际企业巨头就在巴州；巴伐利亚州也是创新之州，正在投资7亿欧元打造碳纤维之“谷”，其核心就是碳纤维轻量化，所以康得新欧洲复合材料研发中心的投运正当其时，将为我们碳纤维谷的建设和发展画上浓墨重彩的一笔。今年是中国的鸡年，金鸡意味着热情、积极和快乐，象征着现今的中德关系，也正适合举办今天的投运庆典，祝贺康得新和康得新欧洲复合材料研发中心！我们将为研发中心提供公平的国民待遇，全力支持研发中心的发展！

德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner为康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式致辞

　　中华人民共和国驻德国特命全权大使史明德先生也随后致辞，大使指出：李克强总理成功访德，与默克尔总理共同为双边关系指明新的方向；7月初，习近平主席将访德并出席G20汉堡峰会，必将推动双边关系更上一层楼；“中国制造2025”与德国“工业4.0”稳步对接及“一带一路”战略的实施将为中德合作提供更广阔空间，康得新欧洲复合材料研发中心就是中德深度合作的典范。
　　中德在碳纤维汽车轻量化领域合作的潜力巨大，中国政府制定了新能源电动汽车2020年200万辆、2025年700万辆的产销目标，现在全球有200万辆新能源电动汽车，中国就有100万辆，因此我相信这个目标一定会实现；目前在新能源电动汽车领域中国的技术水平与世界各国平起平坐，我希望通过中德合作的康得新欧洲复合材料研发中心能够把更高水平、更高性能的技术和产品带到中国，为减缓气候变化做贡献。

中华人民共和国驻德国特命全权大使史明德先生在康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式上致辞
巴伐利亚州副州长兼经济部长Ilse Aigner女士、史明德大使和钟玉董事长接受访谈

　　史明德大使致辞结束后，主持人现场对钟玉董事长进行了访谈。针对主持人提出的到2025年中国新能源电动汽车的产销量将达到700万辆；到2050年中国的汽车保有量将达到5亿辆，对这两个数字有何看法的问题，钟玉董事长给出了精彩的回答：首先，这两个数字表明中国成为了全球最大的汽车生产国和生产国，为大家提供了巨大的市场机遇。其次，前几天克强总理在默克尔举行的招待午宴上说：30年前一个邻国只是想同我们做贸易而不合作，把汽车卖给我们，而德国却选择了合作，所以到今天德国品牌的汽车占据了中国40%的市场；随着2015年巴黎气候大会的召开，将给中德合作带来巨大的机遇，引领未来的汽车轻量化市场。最后，这也意味着一种挑战，我们需要从设计端、材料端、工艺端，不断地进行合作创新，不断提高性能，提高效率，降低成本，满足汽车工业的要求。中德合作建立的汽车轻量化生态平台以及康得新欧洲复合材料研发平台，具备了从全产业链进行技术合作创新的基础，迎接面临的挑战，共同创新，引领轻量化未来。
　　访谈活动结束后活动现场举行了隆重的揭幕仪式，中华人民共和国驻德国特命全权大使史明德，德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner，北汽研究院副院长王旭，蔚来汽车德国公司总经理张晖，宝马集团亚洲区政府和涉外事务总监吴燕彦，康得、康得新集团董事长钟玉，康得新集团CEO徐曙，慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、KDX欧洲复合材料研究中心专家委员会主席Klaus Drechsler一起上台为研发中心的投运揭幕，随着大幕徐徐拉开，康得新欧洲复合材料研发中心投入运行，正式拉开中德汽车产业合作发展新纪元。

来自中德政府、企业嘉宾共同按下欧洲复合材料研发中心投运启动按钮（左起：北汽研究院副院长王旭，蔚来汽车德国公司总经理张晖，康得、康得新集团董事长钟玉，中华人民共和国驻德国特命全权大使史明德，德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse Aigner，康得新集团CEO徐曙，慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、KDX欧洲复合材料研究中心专家委员会主席Klaus Drechsler，宝马集团亚洲政府及涉外事务总监吴燕彦
试验室

　　仪式礼成后，由康得新欧洲复合材料研发中心总经理何鹏对研发中心定位、团队、设备、规模进行详细介绍。何鹏表示，康得新欧洲复合材料研发中心是一个开放的研发平台，不仅属于康得新、巴伐利亚州、德国、中国，更是一个属于全球和合作伙伴的研发中心，将成为中德、中欧、全球合作创新研发、技术交流、产业投资的平台；也将成为德国和欧洲企业进入中国市场的有效窗口，它的投运一定会给全球碳纤维轻量化产业带来新的发展动力，引领轻量化未来。

康得新欧洲复合材料研发中心总经理何鹏对研发中心详细介绍

　　北汽集团研究院副院长、资深汽车轻量化专家王旭作为客户代表发言时表示，康得、康得新集团整合全球优势资源、共同打造世界级汽车轻量化生态平台，为整车厂商提供了从轻量化设计、研发、样件试制以及大批量生产的解决方案，这正是客户所需要的。康得新欧洲复合材料研发中心的投运可以说是恰逢其时，是康得新汽车轻量化生态平台技术水平再攀高峰的一个重要标志，将为即将到来的碳纤维轻量化产业的爆发、碳纤维复合材料部件的大规模生产提供世界水平的技术创新服务。

　　在今年4月，康得复材与北汽签订了一份碳纤维汽车部件的量产订单，这是中国首个汽车碳纤维部件量产项目的订单，在中国碳纤维汽车轻量化发展史上具有重要的里程碑意义，标志中国碳纤维汽车轻量化进入量产新纪元，中国的碳纤维产业进入了应用4.0时代。

北汽集团研究院副院长、资深汽车轻量化专家王旭发言

　　随后宝马集团亚洲政府及涉外事务总监吴燕彦、中国银行慕尼黑分行总经理杨海泳、德国GFG董事长Fritzmeier先生等合作伙伴分别上台致辞，对康得新欧洲复合材料研发中心投运表示热烈祝贺，对打造的汽车轻量化生态平台予以高度评价，作为康得新的伙伴积极推动双方合作，实现共赢。

宝马集团亚太政府和涉外事务总监吴燕彦女士发言
中国银行慕尼黑分行行长杨海泳发言
德国GFG董事长Fritzmeier先生致辞

　　最后，慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、KDX欧洲复合材料研究中心专家委员会主席Klaus Drechsler在发言中回顾了慕尼黑工大与康得新合作建设康得新欧洲复合材料研发中心的历程，在中德紧密合作和努力下建成了世界顶尖水平的研发中心，将使康得新的碳纤维轻量化生态平台的技术水平再次攀上新的高峰，为康得新引领全球轻量化未来目标的实现增添了更加强劲的动力。

慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、KDX欧洲复合材料研究中心专家委员会主席Klaus Drechsler教授发言

　　仪式会议结束后，钟玉董事长、CEO徐曙带领公司高管陪同史明德大使、Ilse Aigner女士等众多嘉宾和客户参观了康得新欧洲复合材料研发中心，向客人详细介绍了研发中心的布局，工业级实验室，研发试制设备及高科技碳纤维产品，观看了产品的全自动小批量试制过程，嘉宾对世界领先的全自动工业级研发设备及试制表示由衷地赞叹，对康得新能够在如此短的时间内建成世界一流的研发中心表示惊叹，称赞康得新又创造了一个新的奇迹！ 

在参观过程中，Aigner副州长非常风趣的提议与钟总共同举起研发中心新开发窗型的碳纤维部件并摆好了pose， 寓意中德合作共向轻量化未来

钟玉董事长向Aigner女士介绍最新研发成果并共同探讨碳纤维未来

　　Ilse Aigner女士表示：康得新欧洲复合材料研发中心令她印象深刻，的确是高水平的，将会提高碳纤维“谷”在全球的知名度和影响力，州政府将动用政府的中小企业扶持基金予以支持。

康得新欧洲复合材料研发中心总经理何鹏向史明德大使（左一）、中国驻慕尼黑总领事毛静秋总领事（左二）介绍研发实验室

与会嘉宾分组参观研发中心实验室
康得复材COO张保平与宁德时代新能源CATL欧洲总经理黄玮合影

康得复材COO张保平与德国宝马集团亚太政府和涉外事务总监吴燕彦、蔚来汽车德国公司总经理张晖、北汽研究院副院长王旭、北汽产业投资副总裁李辉合影

　　戴姆勒集团轻量化负责人Füller Karl-Heinz表示:这个研发中心是他所见过的规模最大、技术水平最高、研发能力最强的汽车复合材料研发中心；碳纤维轻量化是戴姆勒公司最重要的技术方向之一，通过今天的参观和交流，我们对康得新的碳纤维轻量化生态和研发平台有了深入的了解，今后将展开全方位的合作。
　
　　空客公司的Daniel De La Parte表示：康得新欧洲复合材料研发中心的能力和水平完全符合空客的要求，并对未来空客用复合材料的研发方向有所启迪，未来的合作空间很大。