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“拥抱变化”，这是4月19日开幕的2021上海国际车展的主题，也是全球汽车产业为了积极拥抱未来变革趋势所释放出的强烈信号。不过，与许多国外汽车巨头仍然一板一眼地发布新车新技术、畅想如何“吊打”新势力的传统套路相比，长城汽车旗下欧拉品牌却将一场专宠女性的“共创盛宴”搬到了“四叶草”展馆。在令人赏心悦目之余，更让大家对这个“会玩”“敢玩”的新世代纯电出行潮牌又多了一分期待——谁说只有“冷冰冰的科技机器”才能打败特斯拉？难道用爱就不可以吗？
有意思的是，本届上海车展之前互联网一直在传说“欧拉要‘吃软饭’了。”甚至有好奇的网友留言询问：“欧拉怎么了？是胃不好吗？”
笔者经过一番调查，终于弄清了原委：随着越来越多的女性开始把“自己”当成生活的主角，懂得享受生活、善待自己，一支新的消费生力军正在中国消费市场不断壮大。据艾媒咨询数据显示，全国75%的家庭总消费由女性决策，截至2020年年底，中国“她经济”市场规模达到4.8万亿元。挖掘与刺激女性经济、赢取女性消费者的芳心，俨然成为市场发展的重要趋势。
然而，在不久前举行的“‘SHE’时代-女性用户价值探讨”圆桌论坛上，社会各界人士一针见血地指出，汽车行业对于女性的友好程度大大落后于其他行业：大多数设计师的“直男审美”导致当今主流汽车产品愈发寡淡而乏味，许多标榜未来的智能座舱偏偏让女性车主遇到了各种不便；更为令人不安的是，女司机长期以来备受“戴有色眼镜”看待的遭遇，且不说道路交通事故数据显示，女司机的事故发生率（15%）远低于男司机（85%），就连当前不少正在推出的智能驾驶技术，也往往遗漏了女性用户的真实需求。
正因如此，当欧拉品牌营销总经理余飞大声疾呼：“如果说尊重女性需求、满足女性需求这个事是讨好女性甚至‘吃软饭’的话，欧拉要把这碗软饭吃到彻底。”而欧拉随之宣布将打造“全球最爱女人的汽车品牌”时，广大女性消费者且喜且疑惑：喜的是终于有汽车品牌不再主张”定义女性”、而是选择重新认知、理解和尊重女性；疑惑的是，过去一些国际汽车大厂（不乏豪华品牌）也曾信誓旦旦要造“女性汽车””却”虎头蛇尾”，而作为一个年轻的自主品牌，欧拉能办得到吗？
1.
解析三大完全体，欧拉”吃软饭”的硬实力
需要指出的是，欧拉要打造“全球最爱女人的汽车品牌”并非心血来潮，而是早已经在技术、产品、服务等方面做了全面部署和充分准备。
作为中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，欧拉就以开放的姿态，不断追求创新与高品质的设计，用最先进的技术让年轻用户先享、先得，带给他们最新最好的体验。而在这个过程中，欧拉也能更快更准确地洞察全球新一代消费者需要什么样的满足感、惊喜感与尊重感。
长城汽车最新销量数据显示：在刚刚结束的3月，欧拉斩获终端销量13,049辆，同比劲增1038%，刷新欧拉单月销量记录，稳居新能源“TOP 3”；今年1-3月份，欧拉累计终端销量30,683辆，同比增长1035%，向包括特斯拉在内的电动汽车市场“领头羊”发起了强有力的挑战。
欧拉之所以能够在激烈的竞争中脱颖而出，取得月均销量过万的亮眼成绩，首当其冲的当然是硬核的产品力——从精准洞察用户情感需求打造的欧拉白猫，到顺应用户心意更名的欧拉黑猫，再到完全由用户做决策的欧拉好猫车色命名，推出莫兰迪色系的全新色系……欧拉一路打破常规，不断构建和丰富“猫系家族”产品体系，让电动汽车告别“千车一面”，不再无趣乏味。
更重要的是，欧拉很早就洞察到女性对汽车产品的需求正日益凸显和鲜明，为了让汽车不再只是男人们的“大玩具”，积极拥抱女性用户并赋予她们更多的主导权，欧拉围绕“她经济”创意开展了一系列全生命周期营销活动——包括推出全球首个改装IP“欧拉猫变研究所”、启动“女神城市生活图鉴”活动、赞助中国第一个女子马拉松-甜蜜跑等等。在这些创意活动中，欧拉从来都没有把自己禁锢在“雄性荷尔蒙”思维中，而是在努力把女性推向C位，助力她们活得漂亮，反过来也收获了她们的支持。《汽车通讯社》了解到，仅在欧拉3月份的整体终端销量中，女性用户占比近七成，堪称全球汽车界的一个里程碑。
很显然，向来敢于“第一个吃螃蟹”的欧拉并不满足于这些“小打小闹”。为了彰显“全球最爱女人的汽车品牌”的真正实力，欧拉在本届上海国际车展一口气带来了三款拥有“神奇魔法”的重磅产品：首款纯电超跑闪电猫、首款A+级纯电SUV，以及被定名为“朋克猫”的全新复古车型，助力每一位女性时刻保持闪耀与优雅的生活状态。
既然叫“闪电”，那肯定要“猫如其名”。作为全球首款20万元人民币以下的纯电超跑，”闪电猫”就是公主们的”3秒俱乐部入场券”。在原保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀下，”闪电猫”采用了超低风阻超跑造型设计理念，打造出低趴底盘与流线型身材，又萌又御的星云之眼大灯和无限星空天幕融为一体，专属于超跑的优雅感与力量感彷佛一触即发。新车还有很多颇花心思的小细节，简而言之就是要让”猫身”的每一个细节都与小姐姐的穿搭更加匹配。
“好司机当被温柔以待！”正如欧拉品牌负责人所言，为了破除固有思维对女司机驾车的偏见，让人们记住女司机也是好司机，闪电猫在具备澎湃性能的基础上，将成熟的技术与女性感性思维和实际需求相融合，不仅增加了智温贴心座舱、暖男模式、防晕车驾驶模式等更多女性友好配置，还通过L3级别自动驾驶辅助、有智能自动泊车、主动交互、语音识别等“驾控魔法”，为女性用户带来更极致的驾乘体验。
有意思的是，在上海车展现场，许多男性观众也在“闪电猫”面前挪不动步。100年前，福特把汽车从奢侈品变成了大众消费品；100年后的今天，欧拉不仅要把超跑从30万美元的奢侈品变为3万美元级（约20万元人民币）的消费品，更重要的是，此举让男性和女性可以在超跑的世界里平等“玩在一起”，这大概正是汽车产业未来健康发展的正道之光。
每个女孩生来都是公主，而不应当是只怀揣着公主梦。外型酷似一架南瓜马车的“朋克猫”，车身采用了丰富的曲线元素，以极致纯粹的复古设计，融合当下最流行的现代元素，成就了品类复兴的创新之作，也让车主仿佛置身于茜茜公主的南瓜车内，又仿佛行走在奥黛丽赫本飞奔的街头，或率真，或优雅，或独立，活成公主的模样。
不仅如此，依托行业多项顶尖的智能驾驶技术，欧拉将“朋克猫”打造成智能座舱、智能网联、智能服务皆优渥的“三智融合”新座驾，其中许多功能都是为化解女性用车痛点而生：例如“公主模式”包括座椅/方向盘加热，空调自动调温；打开了“女王座椅模式”，座椅会自动放平、车机系统会自动打开你最喜爱的音乐。有趣的是，新车的化妆镜还自带环形LED补光灯，且具备放大功能，爱车秒变化妆间；而专门为女性开发的等离子空调，不仅可以净化空气，还可以除菌、补水，呵护女性的皮肤、发质。
另一只“欧拉喵系”新成员的亮相同样备受关注，作为年度新能源阵营中最值得期待的车型之一，欧拉首款A+级纯电SUV诞生于长城柠檬平台纯电架构，其车身姿态经工程师匠心妙手反复调校，整体外观设计尽显青春的元气动感，呈蓄势待发之势，宛如一只甜趣小猫凝神而立，气韵栩栩如生。
欧拉首款A+级纯电SUV围绕着当下用户的需求（特别是女性用户的需求）搭载了安全、便捷、贴心的咖啡智驾系统，以丰富的智能配置为驾乘保驾护航；在性能方面，在双电机+四驱系统的加持下，新车拥有领先同级车型的百公里加速成绩，以澎湃的动力诠释卓越的驾驶乐趣；此外，还有领潮先进的智能座舱，实力解锁未来出行新体验，给予用户无微不至的呵护。
2.
“得她者得天下”，用高情商战胜特斯拉
曾几何时，许多传统汽车巨头都把超越特斯拉等造车新势力看作“分分钟”的事情，但从众多上市即被冷落的传统品牌新能源车型的遭遇来看，如果不能形成差异化定位、打造出与用户“共情”“共鸣”的产品与品牌关系、开拓汽车生态的更大想象空间，那么哪怕拥有再辉煌的“历史成绩单”，传统车企也难逃“成为诺基亚”的命运。
而无论是长城汽车还是欧拉品牌，很早就意识到了从产品思维向用户思维转变不能只是喊喊口号。时代在变，后浪汹涌。年轻人的时尚，俨然成为潮流的风向标。猜测年轻人的喜好，跟随年轻人的选择，不如与年轻人一起共创来的更潮、更in、更过瘾。为此，长城汽车开始从“闷头造车”转向“让全民都变成设计师/工程师”，把主动权交到用户手上，让大家一起来打造用户喜爱的梦想之车。
自“猫系”品牌推出以来，欧拉以一种”恋爱”般的方式主动拥抱年轻人喜爱的潮流文化，走进年轻人的内心世界。对于年轻人来讲，欧拉的产品生来就是一款让人“上瘾”的车，TA不仅仅是代步的工具，更是能够标定自己态度的标签。这一切的契合与认同，都来源于与年轻人共创的品牌养成之路，作为新能源首个00后养成系品牌，欧拉也逐渐形成了可持续进化的“年轻态”品牌资产。
而当越来越多友商宣布要加入“用户共创”的潮流，一抬头却发现，欧拉已经上“三楼”了——通过极富个性的“闪电猫”把自信的方向盘交给了女性，让女性从副驾坐到了主驾；“朋克猫”从女性审美再次出发，让对女性的尊重和关爱做到了极致；而充满悬念的欧拉首款A+级纯电SUV则有望成为“用户运营”的又一个新平台，与女性用户玩在一起、高频互动，最终实现价值观的彼此认同。
基于解决女性用车痛点的专属化产品，欧拉正在越来越频繁地推出针对女性、帮助女性释放自我并展现魅力的暖心营销活动，而收获的不仅是远超众新能源品牌、稳健增长的销售业绩，更在这个过程中形成了深入内心的品牌认同感，这正是势必引起友商借鉴、追随的高情商、高长尾的产品创新和营销模式。
在《汽车通讯社》看来，欧拉品牌的发展不会止步于在领跑中国车市。按照规划，欧拉产品今年将率先交付东盟和欧洲市场，2025年前逐步进军澳洲、北美、日本、韩国及印度市场，并计划在2025年实现产销50万辆、5年5倍增长的目标，其中包括海外交付10万台。不难想象，欧拉将以专业的技术与品质，满足全球万千女性在汽车功能性和个性化方面的所有需求，带来超越预期的出行新体验。
