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广州车展上，丰田推出了两款全新车型——“VIOSFS锋势”两厢及YARIS L致享”三厢，打破了一汽丰田此前没有入门级两厢车、广汽丰田没有入门级三厢车的尴尬。 至于混合动力方面，“考虑到2020年CAFé限值（企业平均油耗标准）达到百公里平均5L的要求，丰田将进一步提升混合动力车型的在中国市场的销售比例，预计提升到30%－40%左右。”小川哲男在接受智库君采访时强调。 2016年卡罗拉双擎和雷凌双擎的销量预计将达到7万辆，包括丰田及雷克萨斯品牌在内的十款款混合动力车的年销量将达到约10万辆,是去年的三倍。 在卡罗拉双擎和雷凌双擎深度国产之后，凯美瑞双擎将深化国产化程度。 现款的凯美瑞双擎包括电池、变速驱动桥等部件目前还由日本进口，但下一代凯美瑞双擎的这些零部件都将在中国实现国产。 “凯美瑞下一步在中国市场换代的时候，也会作为TNGA架构下的车型推向市场，很多零部件方面的设计都采用了全新的国产化设置，所以国产化方面我们也需要做相应的准备。”大西最后表示。 |
