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据了解，丰田计划在全球大力推广氢燃料汽车MIRAI，目前该车型年销辆在三千辆左右，一半销量由日本本土消化、一半则销往美、欧市场。丰田汽车公司MIRAI研发总工程师田中义和更是立下未来四年实现销量翻十倍的“军令状”，这样看来，实现该目标更是离不开中国市场的推进。 从未来长远来看，丰田在华投放的不止是一系列包括荣放在内的多款混动产品。而是要在传统动力，混动，纯电以及氢燃料电池等一些能源产业链上尝试国产化发展。 随着未来我国新能源政策的收紧，以及新能源500万辆的规划大背景下，丰田在布局一个让人发抖甚至感到害怕的矩阵。 或许这才是丰田不争全球销量第一的背后：丰田并非放弃第一，而是在追求新的第一。这个第一包含的概念很多，能源格局，销量突破，市场乃至行业的生命力，这就是丰田不争第一背后的故事。 |
