上周末，摩拜、ofo同时宣布免费骑行3天，一时间共享单车的骑行者数量猛增，大街上随处可见人们骑着颜色鲜明的小黄车、小橙车。但在繁华表象的背后，许多问题同样引人热议。

　　 “ 不能扔的垃圾，我们非常头疼 ”

　　某大学保卫室保安队长这样告诉我们。“学生很爱骑这自行车，但是这小黄车坏的快，坏了也没人来修，就堆在那没人管，我们想管但是不知道要怎么管，举报了好几次都没回复，打客服电话也打不通，只能把这些破损的小黄车都推挤在一块。说实在的，现在这些破损的小黄车真是成了我们治理校园环境的难题，对于我们来说，这就是不能扔的垃圾，着实让人头疼。”

　　 “ 这一块钱花的我真憋屈 ”

　　王女士在北京五道口上班，为节省时间，每天从地铁站到公司的这段路她都会选择骑共享单车。可是在享受共享单车便利的同时她也觉得很憋屈。

　　王女士告诉我们：“我对骑什么车没要求，有什么车我骑什么车，这几个月五道口这遍地可见的小黄车，我也就骑小黄车比较多。可是好几次，我打开车锁之后才发现这辆车是坏的。要么是踏板坏了，要么是掉链子了，反正各种各样的问题都有。可是APP上已经开始计时收费了，即使是一秒钟也要收费一块钱，举报维修也没用。我就觉得很憋屈，明明是坏的车，我也没骑，还举报维修了，怎么还扣我的钱啊。这个月都碰上四五次了，我现在都被这小黄车搞怕了，路上只要看到有其他的车辆我绝对不会骑小黄车，破损率太高了。”

　　“ 热脸贴冷屁股，我的热情都没了 ”

　　北京的李大妈是一位非常热心的人，退休后没什么事的她加入了小区的环境护卫队。每天就在小区里巡逻看下有没有不文明行为。自从共享单车火了之后，她就又多了一项工作，每天举报小区内被非法占用的共享单车。

　　“共享共享，说的就是大家一起享受这种便捷。你要是一个人独占了，那就是侵害了大家的利益。之前那橙色的车被占用的，我就在APP里举报上去了，之后我就没看到有橙色的车被举报，这说明是有人来处理了，我就觉得这很好。”说到这个，李大妈觉得很高兴，自己的付出终于有了回报。

　　“可是最近，我就觉得很没有积极性。这个ofo，我举报了非常多次了，楼道口全是这种小黄车，要么是号码牌被摘了，要么是用锁锁上了。一个楼道被占用的小黄车，少的三四辆，多的七八辆，我全都举报过。可是没用，都没人来处理。我感觉我举报都是用热脸贴冷屁股，不想管了。”

　　对这些问题，有关专家表示，ofo小黄车是由简单的自行车改造而来，技术含量较低，有些车都没有配置GPS定位系统，这就使得他们在处理破损车辆的时候无法很准确的确认车辆位置，这就需要更多的人力物力，出现遍大街都是破损车辆的问题也很正常。

　　这也就需要ofo更加重视车辆管理，希望像王女士那样车辆问题却仍需要买单的事情不再发生。