正是在这样的环境下，改变源于困难，在如此庞大的体系下，丰田不仅要解决成本与产品柔性生产的问题，更需要思考如何在产业未来的革新中寻找答案，这或许就是丰田的“中国制造2025”，是一项改变整个汽车生产方式的战略性变革，TNGA正是在此背景下下应用而生。

    TNGA为丰田带来的6大变化

    TNGA全称为Toyota New Global Architecture，即丰田全新的全球架构体系。换句话说他不是一个生产平台，而是丰田对整个产业架构和发展模式的一次重新改革，是丰田全新的造车理念和造车方法。

    在TNGA的指导思想下，丰田汽车希望通过形成更精益化的生产模式、规划不同车型间共通化的生产平台以及生产在设计、动力和油耗上都具备更强商品力的新车型。这样的解释似乎过于官方，如果用一句话理解，TNGA架构为丰田带来的将是更加共通化的生产、满足个性的产品、以及降低成本、增加品质的车型。

    如何用更灵活的投入创造更高的价值，这似乎是一个矛盾，但丰田恰恰将这一矛盾转化为现实。有人说这很难，更需要时间。而这恰恰是丰田敢做这一改革而其他企业没有做的原因。

    在采访中获悉，TNGA架构是有发展轨迹可循的，甚至这样更为贴切——TNGA是丰田对TPS的价值延展与再次升级。

    自上世纪五六十年代丰田提出精益化生产模式（TPS）并获得许多车企的效仿后，TNGA能让丰田更加巧妙的实现总成和零部件的共通化，并与供应商更紧密的合作来降低成本。提高汽车在行驶，以及转弯和停车过程中的操作性能，并利用节省下的生产成本充实同款车型的配置，提高产品质感，从而整体提高企业的商品力。

    TNGA究竟会为丰田未来产品带来什么实质性的变化？通过采访梳理可以整理出未来TNGA对丰田产品性能的六个方面改变：分别是动力性能、燃油经济性、外观设计个性化、车身结构、底盘重心、以及成本把控。

    动力性能提升10%：丰田将全面更新车型的动力总成、变速箱和HYBRID系统，未来能够将动力性能提高10%。

    燃油效率提升20%：通过改进发动机性能提高汽车燃油效率让汽车更省油，传统燃油车可提高20%燃效，混合动力车型也可提高15%燃效。

    外观设计更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，已经在海外上市的第四代普锐斯、凯美瑞、CHR等车型即可看出丰田在设计上的变化。

    车身刚性提高30%~65%：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全性的同时，进一步加强车辆操控性，使整体车身转弯半径、倾斜度等都达到更好的操控。