不仅如此，为了降低燃油消耗，全球都在做轻量化车身，然而轻量化车身带来的问题就是高速行驶中的不稳定性。二者妥协的过程，牺牲的永远是消费者的驾驶感受和使用成本。但丰田则采用降低车身重心，让发动机重量更加降低。发动机解决不了的时候，就换悬挂系统，不仅降低了车身重心，还得到了更好的空气动力，车轻不发飘，舒适又有操控乐趣，又是一个打破二律背反的设计，这种极其偏执的设计方法就是来自TNGA理念。然而，乔布斯当年也是这么打造iPhone的。

TNGA的理念简单来说，就如同“把大象关进冰箱里”， 不考虑可能不可能，只考虑我们的初始目标是什么。这是多么偏执的造车理念。而丰田恰恰是在这一股热爱、偏执、甚至癫狂的精神下推出了TNGA。

这种愚直精神，就体现在哪怕用最简单粗暴的方法，花费更多的精力，也要完成最初始的目标。丰田TNGA这一全新汽车开发理念并非停留在PPT里，全新凯美瑞、CHR全都来自TNGA，未来还将有更多产品出自这一架构。放心，你从他们身上看不到任何一点过去的影子，也许未来你会用凯美瑞做漂移动作表演，一点也不奇怪，因为他是TNGA理念研发的。

这就是TNGA，丰田把它命名为‘丰巢概念’，这里的‘丰巢’是指丰田可持续发展的‘孵化器’，以及向顾客提供更好汽车的‘生产室’，而‘概念’则融入丰田文化，渗入了丰田思想，体现了丰田战略的上层建筑。丰巢概念或将为汽车工业树立新的标准。