电动化提速　纯电动和氢燃料齐上阵

在丰田此次发布的7款新车中，另一个让人印象深刻的，便是未来有望成为东京城市名片的JPN Taxi。这款专门为2020年东京奥运会推出的混动液化石油气出租车，以LPG-HV为动力，拥有多项人性化设计，将真正做到“无障碍”。

事实上，以东京奥运会为契机，丰田所推动的电动化进程远不止于此。固态电池技术将在2020年初实现商业化，燃料电池技术也同步推进。于东京车展上发布的拥有宽敞空间的“Fine-Comfort Ride”概念车，续航里程达1000 公里，展示了燃料电池豪华车型的可行性。明年开始,100 多辆新型燃料电池车 Sora巴士会在东京市区投入使用。

采访手记

丰田正在“不可能”中寻找新机会

随着混动车型突破1000万辆大关和TNGA构架产品陆续上线，人们正在看到丰田在静默期后焕发出新的活力。然而，丰田在东京车展的一系列动作，释放出一个信息：这一切只是刚刚开始。

在丰田的规划中，TNGA是给产品库动手术，而谈到未来，如何不断制造有爱的移动工具，才是丰田所有造车理念的根源。

“为爱造车”，听起来实在是情怀大于现实。但是，丰田讲的实在是太真诚了。时间回到1937年，丰田汽车创始人丰田喜一郎为了满足日本对交通工具的需求，在很多人说“不可能”的时候，迈出了第一步。如今，快速发展的汽车行业再次站在了一个十字路口，丰田将其视为自我变革的“机会”。而东京奥运，成为了丰田抓住这个机会最大的助力。

作为世界上第一个成为奥运全球合作伙伴的汽车厂商，丰田正紧锣密鼓地准备着，东京奥运会与残奥会将成为丰田展示这些成果的舞台——让全世界见证其“让每一个人能自由出行”的理念。到那时，有“JPN TAXI”招待八方来客，有Concept - 爱i系列以及自动驾驶汽车便利人们的出行，而越来越多的燃料电池的投入，将让人们看到氢社会的雏形。