除了丰田高管多次在重要场合提出“中国最重要外”，其最为直接的表现，就是大批电动化新车的“加速”投放。

按计划，截至2020年，丰田在华将投入10款新能源汽车，其中C-HR和奕泽的EV车型，以及卡罗拉和雷凌PHEV将优先在中国市场开始销售，后续才在日本本土以及海外推出。

事实上，在电动化车型方面，丰田“破天荒”地将中国市场排在了本土市场之前，重视程度可见一斑。

除了车型投入的优先与加速之外，丰田对EV车型的相关系列配套的投入也在大幅提升。

特别是在新能源汽车的核心部件电池方面，常熟的丰田汽车研发中心（中国）有限公司的电池实验楼扩建工程将于2019年完工。