如上图所示，在2010年-2011年的行业下滑阶段，上汽的占有率一度从16%增至27%。本轮景气下行从2017年起，上汽的占有率已从22%稳步上行至如今的25%，增长更为稳健。

上一轮行业调整之后，上汽的市占率稳定在22-26%区间，此轮调整之后，上汽的市占率有望迈上新台阶。

净利持续独占鳌头

如果说收入是公司的“称重”指标，反映的是公司规模，那么净利润则是公司的“健康”指标，反映的是公司质量和未来增长潜力。这两方面，上汽集团都堪称国内汽车业的楷模。

财报显示，上汽集团前三季度净利润276.7亿元，同比增长12.31%，高居汽车制造（据Wind四级行业分类）A股上市公司榜首。排在上汽身后的分别是广汽、长城、比亚迪和宇通，净利润分别为98.60亿元、39.27亿元、15.27亿元和11.98亿元，四家企业共计实现利润165.12亿元，仅为上汽净利润的60%。

上汽集团在A股上市车企中利润中占绝大多数，这颇有点类似苹果在智能手机中的利润独占鳌头，这也意味着中国汽车上市公司“一超多强”的格局中，“一超”的地位更加明显。

新能源车销售增长强劲

数据显示，今年10月，上汽集团共销售新能源汽车12965辆，同比增长39.4%。1-10月，上汽集团共销售新能源汽车106706辆，累计同比增长149.1%。