最近纯电动车的安全事故时有发生，很多人都会担心，插电混动车毕竟也有电池，它安全吗？在丰田这，你大可放心了。

　　在电池安全性上，丰田在位于常熟的电池安全实验楼做了各类实验。在挤压试验中，电池遭受100kNor，挤压至外形变形30%的条件下依然没有发生爆炸或起火。而在火烧试验的测试中，电池直接焚烧 70秒与间接焚烧60秒（GB/T31467.3试验条件）电池也未发生爆炸。此外，丰田还针对电池做了有关跌落、过充、过放、过热等等试验，结果均符合标准。

　　对一款插电混合动力车型来说，电池耐久性也是不得不考虑的，这不仅仅直接影响到车辆的性能，同时还影响到整车的用车成本和更换电池的成本。卡罗拉和雷凌双擎E+动力电池的耐用性相比2代普锐斯提高了10%左右，使用十年后的电池容量维持率仍能保持在75%以上。可以这么说，等到你换车的时候，电池的性能都不会下降太多。除此之外，双擎E+车型还给电池增加了加热垫，在冬天充放电时能使电池组处于合理的工作范围内，从而保护电池组。

　　作为中国专属车型，卡罗拉双擎E+与雷凌双擎E+兄弟车型直戳用户的痛点，能上绿牌加上国家补贴，成为最吸引家庭用户的卖点。最重要的是它们都能在部分一线城市拿到牌照，身处一线城市还没买家庭第一辆车的小伙伴们，你们还等什么呢？

　　什么？你还在纠结卡罗拉双擎E+与雷凌双擎E+该选谁？除了外观上的区别，它们在发动机、三电系统、内饰设计和空间上完全一致。你完全不用纠结选车时的其他方面，只挑自己喜欢的外观设计就可以了。