虽然菲斯塔纯电动和Aion S都采用了“三合一”集成形式的电驱动系统,这个集成系统通俗来讲,就是将电机、减速器和逆变器集成在一起,具有集成度更高,性能更高的优势,但菲斯塔纯电动电机绕组采用扁铜线设计,比圆铜线设计的Aion S质量更轻,才76.9kg。这样的设计,听说可以大大提高功率密度,让菲斯塔纯电动拥有更出众的性能表现。最直观来说,就是最大功率同为135kW,但菲斯塔纯电动的最大扭矩可以达到310N·m,而Aion S的最大扭矩才能达到300N·m。

(电机绕组形式:左-菲斯塔纯电动,右-Aion S)

智能安全配置对决:高智商“贴心暖男”VS高价低配“傲娇男”

驾感上,我和老婆已经对Aion S的好感度直线下降了,但想想自主车也有自主车的好处,那就是同样的价位配置齐全。所以,我们又耐心地了解了Aion S在智能安全配置上的综合能力。

Aion S在智能安全配置上有,前碰撞预警制动系统、智能自适应巡航、车道保持、智能远近光调节、车道偏离警示系统,盲区防撞预警等等共计10项。不过,其中让我们没有想到的是后方影像显示系统/倒车影像居然还要选配!这么比下来,之前试驾的菲斯塔纯电动就良心多了,菲斯塔纯电动搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统。这个系统有多达16项ADAS智能驾驶辅助功能,而且都非常实用。比如前车出发提醒,一般停车,大家都喜欢干点别的,比如看手机啥的或者看窗外,这个前车出发提醒就有大作用了,我们就不用担心错过绿灯引起追尾事故了;还有盲区防撞以及后方交叉辅助防撞配置,这两个就更有作用了,对于老司机们有帮助,对于家人开车尤其是女性开车,那就更让人放心了,什么“停车困难”、“倒车”恐惧,都不算事儿了;当然还有对家人来说最有用的下车安全提醒功能了,有了这个功能可以避免开门就跑的孩子“开门杀”了。

颜值Battle:运动“型男”VS中规中矩“老干部”

虽然经过驾感和智能安全配置的两轮比较,我心里已经打定主意选择菲斯塔纯电动了,但家里买车还是要听听老婆意见。作为颜控的老婆也非常支持我选择菲斯塔纯电动,因为就外观设计和内饰来说,菲斯塔纯电动的颜不仅我老婆吃,我也吃。

(菲斯塔纯电动)

(Aion S)

与车高有1530mm的Aion S相比,菲斯塔纯电动要更低一些,信息表上显示才1435mm。据介绍如此设计,可以帮助车身大大降低风阻,增加下压力,提高车身稳定性,让菲斯塔纯电动更运动感。鲨鱼式前脸、鲨腮型LED日行灯、喷气发动机式轮毂、流线型曲面以及运动化尾部造型,也让这款车运动感爆棚。内饰方面,电子按键换挡采用了战斗机曲面造型设计,碳纤维装饰条、专属迎宾踏板也让我嗅到了运动的味道。

(左-菲斯塔纯电动电子换挡按键,右-Aion S中控档把)

而另一款Aion S整体感觉中规中矩,没什么视觉冲击力和特色。内饰中控设计上虽然融入了科技感,但档把设计还停留在老掉牙的“鸡腿造型”上,毫无亮点。用老婆的话说,这款车一股浓厚的“老干部”味道,还是菲斯塔纯电动适合我们这样的年轻家庭。