虽然亏损,但哪吒汽车的交付数据着实是不错的,尤其是2021年的数据更是亮眼。去年1-12月哪吒汽车累积交付69674辆,同比增长362%。在今年的某些月份,哪吒的交付量甚至超过了第一梯队中的理想汽车,这显示哪吒汽车开始从一个比较小众的汽车,逐渐成为主流。而今年的在疫情的情况下,哪吒甚至能做到月销过万,成绩喜人。
虽然哪吒汽车有一众国资、创始人和互联网公司来抬轿子,但360放弃增资也许说明,炙手可热的新能源汽车市场现在的投融资环境并不是很好,除了对未来的展望,投资者恐怕不会再相信各种讲故事式的融资了。此外,创始人持股比例太少也容易丧失对公司的控制权,也难以平衡各路投资者不同的利益诉求。在这一点上,恐怕是哪吒汽车的一个暴雷点。
6月26日晚,“红衣教主”周鸿祎掌舵的三六零(8.310, -0.09, -1.07%)一则放弃增资权公告,曝光了造车新势力哪吒汽车的财务数据。
根据公告,三六零全资子公司三六零私募基金拟将其持有的对应哪吒汽车3.53%股权的出资权转让给两家有限合伙企业,对应的增资额为10亿元。据此估算,哪吒汽车最新估值为282亿元。放弃上述增资权后,三六零仍持有哪吒汽车11.43%的股权。
公告同时“剧透”了哪吒汽车的关键财务数据,2021年其营收为57.35亿元,净利润为亏损29亿元,而2020年其净利润亏损13.2亿元,两年合计亏损42亿元。根据哪吒汽车发布的数据,其今年1-5月累计交付新车49974辆。
三六零放弃10亿增资权
公告显示,三六零的全资子公司三六零(北京)私募基金管理有限公司(以下简称“三六零私募基金”)拟将其持有合众新能源汽车有限公司(以下简称“哪吒汽车”或“标的公司”)79994371.67元注册资本(未实际出资),对应哪吒汽车3.532%股权转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业(有限合伙)、深圳精诚开阔企业管理中心(有限合伙),转让对价为0元。
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其中向嘉兴鑫竹股权投资合伙企业(有限合伙)转让47996,623.00元注册资本,对应哪吒汽车2.1192%的股权;向深圳精诚开阔企业管理中心(有限合伙)转让31997748.67元注册资本,对应哪吒汽车1.4128%的股权。转让完成后,公司仍持有哪吒汽车11.4266%股权。
根据2021年10月19日三六零发布的对外投资公告,公司拟以自有资金共计29亿元投资入股哪吒汽车,投资拟以增资方式分两步进行。
第一步,公司全资子公司成都鸿景拟以零对价受让哪吒汽车股东南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)于2020年2月B轮融资时获得但尚未实缴出资的标的公司增资权,并以自有资金向标的公司增资人民币9亿元获得10.6944%的股权。公司出资款已于2021年5月31日完成支付。
第二步,公司全资子公司天津奇睿天成股权投资中心(有限合伙)、三六零基金管理公司拟参与D1轮融资,合计拟以自有资金人民币20亿元增资入股哪吒汽车。截至2021年10月27日,天津奇睿已完成10亿元的支付。
但三六零基金对应的10亿出资款一直未支付,直到此次宣布放弃增资。
两年亏损42亿
天眼查App显示,合众新能源汽车有限公司(即“哪吒汽车”)成立于2014年10月,法定代表人为方运舟,注册资本约22.64亿人民币。合众新能源最初由北京亿华通(102.200, 1.06, 1.05%)科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院等企业合资成立,公司创始人为原清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟,他也曾是奇瑞新能源项目主持人。
据哪吒汽车官方消息,受益于新能源汽车站上风口,公司今年以来表现较为强势,5月交付新车11009辆,同比增长144%,在造车新势力排行榜中排名第二位。今年1-5月累计交付新车49974辆,同比增长213%。
不过,与其他几家造成新势力类似,哪吒汽车也是靠烧钱不断跑马圈地,亏损持续扩大。
三六零此次公告披露的数据显示,截至2021年底哪吒汽车资产总额137亿元,负债总额83亿元,而2021年度其营业收入57.35亿元,净利润-29亿元。2021年上半年哪吒汽车亏损额是6.9亿元,意味着下半年亏损额快速扩大。2020年和2021年连年累计来看,哪吒汽车共亏损超过42亿元。
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截至三六零此次公告披露,哪吒汽车的股权非常分散。最大的三个持股方为代表宜春国资、南宁国资和四川国资的宜春金合、南宁民生新能源产投和北京华鼎新动力,而代表创始人团队的桐乡众合、上海哲奥实业加上创始人方运舟合计持股仅7.2%。
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