摘要：雄安概念股今日分化，次新股超跌反弹，高铁概念股在消息“雄安新区基本都是轨道交通，货运都用轨道交通，减少汽油、柴油的排放”的刺激下下午集体暴拉。

　　雄安新区概念炒作继续发酵，带领周四大盘维持高位强势震荡，各大指数再度翻红，其中沪指不仅盘中刷新了近几个月来的高点，在三连阳拉升的强力刺激下，新一轮挑战去年11月29高点的重大变盘时机或将一触即发。

　　回顾历史走势来看，这是春节以来大盘第四次向前高3300发出冲击，而这一次上攻会否像前几次那样盘中象征性摸高后便震荡回落呢？在昨日大涨用力过猛后，市场量能已开始有所不济，市场若难以进一步放量上攻将容易招致空头的反扑。所以尽管中期来看去年11月29那个高点附近的上方空间将会被完全打开，但短期来说，市场维持高位震荡的可能性更大。

　　进一步来说，虽然各大指数均维持红盘，但隐藏在指数持续反弹的背后两市依旧呈现出的依然是涨跌平分秋色的典型分化行情。这也就要求投资者在行情把握上要紧随主线，及时去弱换强，对于手中既无主力介入又无亮眼题材，甚至业绩暗淡的"三无"弱势股需立即逢反抽出局，将仓位重点配置到资金关注度高或者主力深度介入的题材上。

　　具体而言，盘面上随着市场做多热情被充分调动，各路题材都遭到煽风点火，超跌小盘股、活跃次新股等都表现不俗，如次新股美芝股份、新宏泽等纷纷强势涨停；再如股价严重超跌的天孚通信、远望谷也遭到抄底资金抢筹，底部放量拉板。但市场围绕雄安概念股炒作这一主线却丝毫没有发生动摇，最典型的例子是雄安概念"绯闻"股华斯股份、雏鹰农牧午后都遭到资金抢筹拉板，足见场内资金在踏空纯正雄安概念龙头后对这一题材的饥渴追逐。我们此前也强调过，雄安新区其比肩深圳和浦东新区的国家级战略定位，以及随着京津冀一体化进程加速所催生出的巨大的投资机会短期不可证伪，而水泥、建材、房地产等基建相关板块将充分受益这一巨大的政策性红利。

　　此外，今日市场另外一大看点是次新股，该板块节前一周出现急速下跌，形成了较为恐慌的局面，标志着年初的次新股行情暂时告一段落。而今日次新股整体虽然有所上涨，但暂时定义为短线超跌后的反弹较为准确。从历史来看，每一年的热点都是此起彼伏，题材换了一茬又一茬，唯独次新股行情不会缺席，不过两波次新股大行情之间都有几个月的调整，快速调整之后直接再起一波集中性的大行情概率不大，所以我们预计次新股目前仍然是以调整为主基调，策略当然是短线快进快出为主。

　　总结一句话：“河北区域+建筑建材+施工”构成了当下主流热点雄安概念的核心框架，围绕这三个维度进行选择成功率会大很多；而次新股虽然有所反弹，但总体整理的格局不变。

　　热点板块机会上：雄安规划3月已征询意见，轨道交通概念股孕育重大机遇，可在调整时重点关注！

　　京津冀协同发展专家咨询委员会一位成员透露，雄安新区总体规划尚未出来。3月看到征询意见中的新区规划，特别注重绿色低碳：“绿化比例达到百分之三四十，比一般城市高。基本都是轨道交通，货运都用轨道交通，减少汽油、柴油的排放。”

　　京津冀协同发展专家咨询委员会委员、清华大学交通研究所所长陆化普5日在接受专访时说，为避免重蹈“现代城市病”之覆辙，雄安新区应做好综合交通系统的顶层设计，建设绿色智慧交通系统。

　　陆化普说，雄安新区是非首都功能疏解的集中承载地，也是具有综合城市功能的现代化新城，是京津冀协同发展的“发动机”之一。这是由建设以首都为核心的世界级城市群的功能定位决定的，是由解决“现代城市病”的城市发展目标决定的，是由创新发展理念决定的。

　　他指出，作为非首都功能疏解的集中承载地，要求雄安新区交通发达、环境优雅、集约高效；要求有便捷高效的对外交通、富有魅力的创业环境、宽松有利的成果转化条件和激励机制；要求构建生态城市，实现居住与就业均衡、公共设施和生活设施配套完善，建设绿色交通主导的综合交通系统。