2017年，ofo小黄车加快了进程速度，5月14日便宣布正式进入了第100座城市——拉萨。ofo的百城运营就此如火如荼展开了，然而随之而来的乱停乱放、影响交通等方面的问题逐渐凸显，也引起了城市管理者的注意。

近日，包括新华网、中新网、腾讯、网易、南方都市报在内的全国数十家权威媒体报道了ofo小黄车被多地政府叫停、暂扣、清退的事件。5月24日，观察者网报道ofo进驻多座城市因未经审批、私自投放，被执法部门依法要求清退。

据清远日报5月11日报道，记者5月10日在清远市住建局及清城区城综局了解到，ofo共享单车在清远投放并没有经过审批及统一规划，将全部被召回。相关负责人告诉记者，ofo在清远市区投放的“小黄车”是不合法的。目前住建部门已叫停了该公司的行为，要求ofo召回全部单车，并称如若再发现街头私自投放，执法人员将及时进行清理。

同样，据新华网5月15日报道，5月13日凌晨，肇庆城区一夜之间冒出了不少ofo小黄车。13日下午，却传来这些“小黄车”开始被城管部门清理的消息，原因是这次投放ofo小黄车纯属私人企业的行为，并未获得肇庆相关政府部门的审核批准，涉嫌违规占道经营。相关负责人表示，这些“小黄车”未经有关部门的审批和统一规划，无序停放，影响市容市貌。接下来，肇庆市城综执法局端州区分局将根据相关的法律法规对该公司进行处理。

像ofo这样的无桩共享单车虽然极大的满足了用户的“随用随停”的需求，但是由于没有硬性约束，不少用户随意将车辆停放在人行道、马路中间、或者其他禁停放区域，不仅影响市容市貌，还影响居民和出行和交通。而且，由于ofo投放的大多数都是机械锁的小黄车，没有定位功能，平台没法实时监测到车辆的位置和骑行数据，运维人员不能及时找到违停和车辆，并对小黄车进行及时合理调度，这样缺乏智能化的运营反而给城市出行管理增添问题。

要是确实能给人们的短距离出行带来极大的方便，相信每一个城市管理者都会欢迎共享单车进驻，但是首先共享单车平台要保证智能化运营，不给城市添乱。ofo曾宣称“与市民和政府协同优化共享单车出行解决方案，让城市更美好”，希望ofo能尽快给所有小黄车都安上智能锁，完善自身的智能化运营，践行“让城市更美好”的口号。