货运宝正试图捏合喧嚣的批发市场、数百万货车司机和最新的移动互联网技术，让整个公路物流变得更智能、更高效。

王四营桥旁边的新东郊商城，是北京最大的批发市场之一。这里密集分部着4000多家商家，日用百货、水果、粮油、酒店用品、建材……每天有无数种商品从这里发往整个北京。微凉的秋意没有降低这里的一丝温度，大小货车挤满了两排商家之间的空隙，赤膊的工人正将一袋袋、一箱箱货物装载上车，一次又一次的扫码支付中，滚滚金钱在这里流动。

批发保温材料的黄兴盛刚刚在货运宝上发完一单货，正在微信上给买家发送司机的联系方式。他告诉记者，他做这行快20年了，以前电话里都要存几个熟识的司机帮他送货，但现在，只需要“在手机上下单，等司机来就行了”。

物流行业的快速发展，让无数曾经令批发商们头疼的场景，得以快速标准化地得到解决。作为一个成长中的平台，货运宝不仅参与和见证着这样的变化，还希望抢到潮流前面，用标准化的服务和解决方案，升级自己的商业模式。

批发市场里的玄机

黄兴盛做保温材料生意并非他精心考察后的结果，而是19年前被父亲带入行的。他的老家河北河间是中国保温材料之乡，这里分布着大大小小的工厂，一部分人在后端生产，黄兴盛这样的人就在北京等城市建立渠道，依靠家乡的货源做做批发生意。黄兴盛告诉我们，他们整个村的人几乎都在北京批发环保材料。

黄兴盛不久前卖掉了自己才开两年的金杯车。

以前，由于繁忙的时段和季节不好找司机，或者容易被漫天要价，他就买了一辆金杯车给客户送货，但麻烦的是有些区域限行送不了，而且自己要出来回的油费。去年，快狗和货拉拉开始在线下竞争用户，还出现了像货运宝这样的搅局者，他可以自由选择App下单，很快就有附近的司机上门拉货。他不仅不再需要自己开车，还腾出了更多时间去跑客户。因此，他以4万元的价格卖掉了那辆金杯车。

黄兴盛告诉《商界》记者，快狗、货拉拉和货运宝的起步价都是30元，但在货运宝上参与活动可以获得红包和折扣，算下来每单的成本大概在25元左右。而且，根据货主输入的货物种类和数量，货运宝总能适配到价格、空间都合适的车辆。