对于创作者而言，可以将稳定的渠道分发能力为己所用，发挥自己的内容优势，在超级APP上实现从内容到服务的闭环，无疑将达成平台与创作者的双赢，然而，数以百万计的新媒体迁移，足以改变整个移动互联网的流量格局。

比“号”更具接口效应的，是“小程序”。艾瑞咨询6月19日发布的《2020年中国移动互联网内容生态洞察报告》显示，截止2019年年底，国内市场上监测到的APP数量达367万款，小程序则超过450万，已超过APP的数量，呈现出巨大活力。

以易车的发展为例。2014年，易车创造了4.89亿净利润，之后便持续发生亏损，2015年至2019年间，累计亏损总额已经达到26.73亿元。

易车利润持续下滑的原因亦是受到整个互联网大环境的影响，自身平台过于垂直，难以吸纳更多流量，因此，它必须花费大量金钱向第三方平台采买，流量成本便会提高，而它做的又是“流量变现”生意，这样一来也就只能赚个差价钱。

不过，作为入驻小程序的首批汽车互联网平台，易车的成绩倒是不错。近期，阿拉丁发布的年度《泛汽车小程序行业报告》显示，截至2019年第四季度，泛汽车小程序数量已达9-10万个，较上一季度增加约12%；行业用户规模也增长至2.87亿，细分行业中，汽车资讯行业用户规模占比44.2%，较上一季度有所提升。

其中，经由百度智能小程序，易车春节期间DAU突破了680万，稳居百度汽车类智能小程序第一梯队，在行业中遥遥领先。

这些数据表明，由于更多流量、数据等吸附于大平台，在无法突破增长瓶颈的情况下，商家不得不利用超级APP的生态挖掘流量。

时代在“连接”，小程序将不同场景下的事物聚合在一起，将中长尾APP捏在超级APP之上，不仅使线上APP获得了大量线下商家的流量，也让中小企业获得了超级APP带来的溢出流量，从而创造了新的商业价值。

巨头扫尾战中，正在借助超级APP的小程序，使线下到线上的精准营销发挥作用，从而大大提升营销转化效率。

将渠道建于超级APP对中小企业而言无疑是性价比最高的选择，可以进一步降低开发成本，提升分发和传播效率，加速订单转化。以百度智能小程序为例，定制化组件将内容开发者接入成本降低了90%。艾瑞咨询数据表明，一些内容型网站在接入百度智能小程序之后，CPM商业广告变现相比H5时期提升了30%。

目前针对开发者的分发模式主要有两种，分别是以微信小程序为代表的去中心化分发和以百度智能小程序为代表的中心化分发。

比如，百度智能小程序的互动组件可以与百度端内互动消息聚合页打通，能降低了开发者90%的开发成本。“行贵州”小程序则通过百度多功能配置平台，将开发时间缩短到300%，开发便捷等原因也加速了中小企业对巨头们的依附。

随着流量获取成本增加，大型流量池成为商家必争之地，必然会形成中小企业集聚效应。效益向更大规模的公司集聚，机会向更大生态的公司集聚。

巨头进入扫尾战 加注生态闭环基础能力

垂类如果门槛不高，一旦巨头进入，凭借更强的品牌知名度，借助流量猛灌的优势，有很大的机会反超。

蜜芽创始人刘蜜曾分享过四个数字：18、26、47，2317。即用户需要18次触达才有可能已完成一个注册的转化（2016年是4次）；平均一个用户访问26个主播可能产生一个付费转化；访问26个主播的过程中需要消耗47分钟；从应用市场端平均买到付费用户的成本是2317元，而这些用户可能来了之后只付1块钱。刘蜜指出，在2018-2019年各个直播平台大规模倒闭之后，2020年综合类的平台可能只能保留20～30家。

的确，中小企业从采买流量的初始端就不具备优势，全链条竞争压力都会很大，这也加速了移动互联网的马太效应。

那么，承接外部流量的核心形态就成了综合型平台的小程序。目前，微信百万以上的微信小程序已经超过1200个，百度智能小程序引入了42万个小程序，月活超过5亿，月活过百万的智能小程序超过240个，主要分布领域为生活服务、移动视频、移动购物等。疫情更是加速了小程序的使用和普及，比如进出楼宇人人皆需的健康码就是基于小程序入口。

小程序作为移动互联网的一项基础设施，其上可接入内容、广告、视频、直播、电商等，且可通过小程序无限拓展赛道。巨头背后还不断强化B端设施配套，比如云、CRM、在线办公、大数据分析等，包圆式的服务也在不断加强流量黑洞的作用。