从某种意义上说，丰田佐吉就是一个不折不扣的日本匠人，而丰田的传承不仅体现在对自身人才的培养，更在于对于日本汽车文化和汽车社会的普及。

启程赴日之前，案头放了两本书，一本很具禅意风格，《人生需要匠人精神——日本当代10位陶艺家的手作情节》，扉页简介中这句话很吸引我：制陶这条路，仿若人生，靠的是手艺，急不得，懒不得，千锤百炼，才能成。

何芳/文

另一本是管理学的经典之作——《丰田现场的人才培养》，书序提及，丰田管理模式中的人才培养方法“就是古代日本人的处事方法、家族观、社交方法等，是以作为日本人理所当然的行为和价值观为基础的，是为了更好地生存必须与他人一起努力的思想。”

两本风格迥异的书混搭在一起，恰到好处地串起了这次日本文化之旅。于我，这次日本行想要了解的是，在中国企业大谈颠覆式创新的时刻，为什么以丰田汽车为代表的日本企业却反复强调传承与改善?对于蓬勃发展的中国汽车企业来说，那个似乎动作有点缓慢的丰田汽车，有什么值得快跑中的我们反思和借鉴?

三天时间，两个纪念馆、两条生产线、一个环保小镇、一个汽车博物馆、一个屏风老店，从历史到未来，这是一次独具匠心的安排。

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很欣赏这句，“一个不问来路的民族，是没有出路的民族。同样，一个不问来路的企业，是没有出路的企业。”

10月24日上午，我们来到了丰田汽车真正的发祥地——丰田佐吉纪念馆。站在佐吉先生的雕像前，我脑补了一下这样的场景：明治维新期间，深受西方思潮激励的少年佐吉与他的小伙伴聚集在村里的观音堂，挑灯夜读《西国励志篇》，从此埋下了发明的种子。

丰田佐吉像

丰田佐吉，1983年2月14日诞生于静冈县木匠家庭，丰田汽车奠基人丰田喜一郎的父亲，日本发明家、织机改革家、自动织机的创立者;在其63年的生涯中，40多年用于发明创造，荣获专利84项，被实际应用的多达35项、经过反复改良的G型自动织布机成为经典之作。

少年佐吉发明自动织布机的冲动，来源于要改善母亲和村民的辛苦劳作，在佐吉纪念馆里，母亲劳作织布、佐吉站在身后的场景被定格。