02丰田正在FCV领域重复混动的故事

　　“全球首款量产氢燃料电池车MIRAI也首次来到广州。……目前，丰田也正在推进该车型在中国开始实证试验的相关准备工作”，

　　丰田车展新闻通稿里的这句话也是非常容易被大家忽略的，以为无足轻重。现在的媒体总是这样，只关注“全球首发”，却不大关注首发之后该如何推广和普及。

　　然而，对汽车行业来说，研发一项新技术可能并不是最难的，最难的恰恰是普及，尤其是对FCV这样需要重新构建社会基础设施的新技术而言，更是如此。

　　所谓的开展“实证试验”，就是尝试在中国推广这款车的一个开端。用大西弘致的话说，就是“探讨氢能源在中国供给的情况”，以及试探“政府部门的态度”。

　　他承认，加氢站建设的花费比较高，所以希望通过MIRAI这款车在中国的实证试验，能够在一些示范城市去验证是否可以得到推广氢能源的协助，包括相关政府部门是不是有在各个城市推广氢能源车的意向。“接下来，包括选择哪些示范城市，如何制定具体实证试验的规划，我们都会加以探讨。”大西弘致说。

　　MIRAI是世界首款量产的FCV，在日本市场的表现大大超出丰田的预期，现在的情况是严重供不应求，因此，丰田也大大提高了这款车的产销预期，计划到2020年将MIRAI的产销量