历经15年发展，康得新公司已经打造成为基于先进高分子材料的世界级生态平台，在光学膜等领域占据全球领先地位；裸眼3D系统解决方案用于汽车展示及车内的娱乐系统和宣传；抬头显示系统、车内大屏触控带来的车内智能控制系统；还有隔热的温控及光致变色、电致变色的隔热窗膜、不用再喷漆的装饰膜、自修复的高端膜等。

以上这些为中国汽车走向轻量化、智能化、低碳化提供系列整体解决方案，将会助力中国在新能源电动车的发展引领世界打下一个坚实的基础。

二是数日前，北汽集团同康得复材签订了中国首个碳纤维部件量产订单，它是中国碳纤维用于汽车轻量化实现量产的标志和开端，也标志着康得碳纤维达到了世界领先水平，中国碳纤维行业真正走向了碳纤维4.0的新时代，具有里程碑式的意义。

三是中国新能源电动车实现全球引领的时代到来了，我国新能源电动车2020年将达到200万辆，2025年会达到600万辆，伴随着汽车减重2020年减重10%，2025年减重20%，2030年减重达到30%，这一切将使中国成为全球最大的汽车碳纤维轻量化市场，中国将会引领全球轻量化未来，也将会引领全球碳纤维产业的未来。目前，康得新、康得复材已经和30多家车企厂商达成上下游的共同合作研发和设计，我们衷心的希望，有更多的合作伙伴和我们共同携手，去引领全球汽车轻量化的未来。

德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长Klaus Drechsler教授发言

德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长Klaus Drechsler教授表示，“康得新在欧洲建立了全球领先的复合材料研发中心，正在进行低成本、规模化技术研究，正在成为这个行业内最重要的力量之一。”

蔚来汽车创始人、董事长李斌先生发言

蔚来汽车董事长李斌先生充分肯定了与康得新、康得复材在碳纤维汽车轻量化方面的合作。至今，康得新、康得复材的生态平台已经展现出从碳纤维生产、碳纤维轻量化设计、工艺技术研发到智能化批量生产的卓越实力。他表示，蔚来汽车与康得新、康得复材进行了全方位的合作，双方设计研发团队在德国、中国正在展开紧密合作，希望双方共同研发的碳纤维节能电动汽车早日上市。根据中国新能源电动汽车的轻量化需求和未来的规模发展，希望康得新、康得复材加快速度扩大产能，满足中国汽车轻量化需求，未来汽车的发展需要。