在全球汽车市场，巨头之争如星辰运转，有天威之力，但也此消彼长。近年来，中国自主品牌不仅连续名列世界500强之列，更是通过新能源和数字化等前沿技术布局，逐步赶超了传统车企巨头。

面对未来汽车技术的发展方向，中国自主品牌凭借新能源和数字互联网技术的历史性机遇，夺取新兴市场的竞争份额，已成事实。

美国《财富》杂志于北京时间7月19日晚间公布了2018年世界500强排行榜，上海汽车集团股份有限公司以2017年度合并报表1288.19亿美元的销售收入名列世界500强第36位，在此次上榜的中国企业中排名第9，在全球汽车行业中名列第7。

作为中国产销量排名第一的上汽集团，今年1-6月份整车销售突破352万辆，同比增长10.9%，高出市场平均增速2倍多，市场占有率提升至25%左右。

这不仅仅是中国汽车市场表面的强劲数据，更重要的是中国汽车产业的内在创新和突破。以上汽集团为代表的民族车企，利用新能源、移动互联网和人工智能处于技术变革跨入创新应用的重要窗口期，全力投入核心技术研发和未来汽车图景的畅想，推动了中国汽车行业的快速发展。

【“能源革命”历史机遇】

“从世界500强，到举世公认的世界汽车巨头，除了出色的业绩，上汽还需要靠价值观来赢得肯定和尊敬。”

纵观整个汽车工业发展史，无论是戴姆勒、通用还是丰田，本质上就是一个企业伴随国家快速成长的同步史。其基础模式，依然是共通的：技术引进、国产化、建立规模生产、高度成长、强化国际竞争力、出口增长与全球战略。

技术的发展和能源的革命，往往能够促进一个时代的生产力转变。比如上世纪70年代的石油危机，在很大程度上改变了全球汽车的需求结构，人们开始从大型车转向了节省燃油的小型车，也带动了丰田汽车的发展。