在电动化领域，到2020年，丰田计划在华投入10款电动化新车型。到2025年，所有车型都将提供电动化版本，且不再有只配备传统内燃机车辆。2020年，丰田将在中国导入C-HR和奕泽IZOA EV车型，也是丰田在全球范围内率先发布的EV车型。明年春，卡罗拉和雷凌PHEV车型将在华推出新车型。 在智能化和互联化领域，丰田已经与IT、AI等企业及大学研发机构进行合作，推动丰田在华研发工作。目前，丰田正与滴滴出行开展合作，设计e-palette在自动驾驶开发套件以及共享服务方面应用。 以“让每一个人都能够自由出行”为目标，丰田已经在全球范围内开启了向移动出行供应商转型的宏图大业。从此次进口博览会展示的e-Palette Concept和氢燃料电池技术等产品，我们已可以窥见车企巨头丰田面向全球的发展动向。随着在华投入的不断加大，在丰田转型过程中，中国也或将成为其全球市场的“点睛之笔”。聚焦眼下，本月即将开幕的广州车展上，在“电动化、智能化、互联化”领域，丰田在华又将有哪些进一步动作，值得期待。 |
