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90%的女性驾驶者每天的驾驶时间主要集中于2小时以内，说明受访者主要以短距离通勤驾驶需求为主，通常情况下路况复杂，需要应对的意外情况较多，对驾驶者驾驶技术要求较高；55.65%的女性驾驶者主要驾驶路段为市区道路，其次是城际公路，这表明，在日常生活中，女性驾驶者主要活动区域为市内及周边地区，此类区域的路况相对复杂，需要经常应对堵车、红绿灯、变道等复杂路况，需要驾驶者精神集中且驾驶技术熟练；54.81%的女性驾驶者一般驾驶速度在31-60公里/小时，这表明女性驾驶者一般行驶速度较低，通常为市区路段，自身及周围路况复杂，对驾驶者技术要求较高。
特定驾驶行为方面，“开在两个车道中间”“紧急情况下，没有留够车距，容易追尾”“在倒车时，撞倒盲区里的东西”“在离开环岛时，误读信号而走错”“边开车边查看手机信息”和“边开车边单手打电话”6种特定驾驶行为在全部受访者中发生的频率超过了一半以上，说明这些特定驾驶行为在日常驾驶过程中经常发生。 对无人驾驶态度方面，女性驾驶者对无人驾驶的总体态度积极，50%以上的女性驾驶者认无人驾驶将成为未来的趋势并能够解决驾驶过程中遇到的问题。 具体而言，日常主要行驶于市区和城际公路，每天行驶时间2小时以内，车速在31-90公里/每小时的受访者对无人驾驶技术的态度更加积极，这与此部分受访者所面对的日常驾驶场景路况复杂有关。特定的驾驶行为发生频次较高的受访者，在期望通过无人驾驶技术改善驾驶体验、提高驾驶安全性及交互性的愿望更加迫切。 无人驾驶不仅仅是技术进步，更将彰显科技关怀，满足女性驾驶者以及大众的驾驶需求，凸显科技造福人类的本质所在。英特尔将以技术创新为基础，携手产业伙伴，让无人驾驶早日成为现实。 |
