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话说当时快递大佬们心里都藏着一口气，欲以最快的速度抢下“中国快递第一股”这个桂冠。其中尤以圆通和中通的争夺最为激烈，一个A股，一个美股。最终，圆通抢先一步，喻渭蛟、张小娟夫妇于2016年10月21日在上海证券交易所敲响上市锣。六天后，2016年10月27日，赖梅松携手创业期的合作伙伴在位于大洋彼岸的纽约证券交易所敲响中通上市钟。
两个月后，2016年12月30日，申通在深圳交易所敲钟上市；不到一个月，2017年1月18日，韵达也在同一个地方挂牌上市；“压轴”出场的顺丰一个月后终于亮相，于2017年2月24日在深交所敲钟，正式登陆A股。
顺丰的上市直接将快递江湖这场持续了一年的资本盛宴推至最高峰——连续四个涨停，顺丰以超3000亿元的市值跃居深交所头名，王卫的身价也一度超过马化腾，直逼当时的首富王健林。
五大快递明争暗斗的时候，百世虽然没有公布上市计划，却在2016年9月8日完成成立以来的第七轮（G轮）融资，金额达到了7.6亿美金（50亿元）。此前已领投或跟投了五轮的阿里系资本，这次由菜鸟网络继续跟投。
G轮融资也成为百世上市前的最后一轮融资，同时也创下一个纪录：算上之前的六次，百世自2008年创办以来，单是融资金额就超过100亿元。该纪录至今无人能打破。
说到融资，另一家新崛起的物流巨头安能，在2016年拿到了鼎晖投资高达1.5亿美元的E轮融资后，也早早打起了快递的主意。2016年5月14日，一场声势浩大的安能快递招商会在上海举行，并喊出了“打土豪、分田地”的口号，目标直指通达系。此后，安能快递虽然因为“快递牌照”问题被迫按下暂停键，但仍然于数月之后卷土重来，在拿到全国快递业务经营许可证后，火力全开，迅速起网。
面对物流零担巨头的来犯，继百世之后，中通也打响了通达系快递进军快运的第一枪——在安能快递首届招商会前，2016年5月6日，独立品牌、独立体系、独立运营的中通快运正式上线和启动运营。此时，韵达快运也已经在酝酿和筹备，并于一年之后正式启动。
2016年3月14日，距离三周岁生日还有两个半月的菜鸟网络，宣布完成首轮融资。新的投资方包括新加坡政府投资公司（GIC）、淡马锡控股公司（Temasek）、马来西亚国库控股公司（Khazanah）、春华资本等多家主权财富投资基金和私募基金。据媒体报道，菜鸟本轮融资金额在百亿级人民币，估值则在600亿元以上，甚至有传言说近千亿。
14天后的2016年3月28日，菜鸟联盟宣布成立。申通、圆通、中通、韵达、百世、天天6家企业作为主要合作伙伴参与组建。除了已经上线的当日达、次日达、预约配送等服务，菜鸟联盟产品体系中还包括承诺达、定日配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等个性化增值服务。按照菜鸟设想和规划，就是要通过服务分层来提升阿里系电商平台的物流体验。
纵观2016年的双11，就是在这样一种你追我赶、你攻我伐的亢奋状态下如约而至。当天交出的“战绩”也同样让人亢奋——
这一年，虽然快递平均单价仍在走低，但“风助火威”的电商红利依然可观。以日均业务量这个指标来衡量，中通、圆通在2016年的日均业务量已超过1000万件，申通、韵达日单量虽然没有破千万大关，但也都保持在900万件左右。
其他中小快递，天天业务量一度逼近600万件/天，全峰、快捷等也在双11期间官宣日均业务量突破100万，转型大包裹一年的优速也初露锋芒，高峰期的业务量达到了11000吨/天。
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